{"id":3140,"date":"2018-04-23T10:18:14","date_gmt":"2018-04-23T09:18:14","guid":{"rendered":"http:\/\/jacnux-server\/?p=3140"},"modified":"2018-04-23T10:18:14","modified_gmt":"2018-04-23T09:18:14","slug":"visite-des-2-ponts-bordeaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rers-staubindemedoc.fr\/?p=3140","title":{"rendered":"VISITE DES 2 PONTS – BORDEAUX"},"content":{"rendered":"

Visite des ponts de Pierre & Chaban Delmas le 16 Mars 2018<\/strong><\/p>\n

Sur le pont d’Avignon on y danse…..sous le pont de Pierre on d\u00e9couvre les entrailles du 1er pont de Bordeaux qui a vu le jour en 1822 sur ordre de Napol\u00e9on 1er. 500.000 briques, 400m3 de pierres de taille, 250 pieux en bois soutiennent les 17 arches et 16 piles sur une longueur de 487m sur 19 de large. Une prouesse pour l’\u00e9poque qu’il faut entretenir r\u00e9guli\u00e8rement car le trafic est intense et fragilise l’\u00e9difice qui s’affaisse au gr\u00e9 des courants de mar\u00e9es….<\/p>\n

Changement de d\u00e9cor avec le pont Chaban Delmas le dernier n\u00e9 en 2013 d’une longueur de 575 m et large de 32 m. Plus de pieux en bois mais 20 pieux en b\u00e9ton arm\u00e9 dans une gaine m\u00e9tallique for\u00e9s \u00e0  22m de profondeur, 16m de haut, 5750 tonnes de b\u00e9ton plong\u00e9es dans les eaux boueuses de la Garonne, qui fonderont les embases en b\u00e9ton supportant les 4 pyl\u00f4nes. . L\u00e0 ne s’arr\u00eate pas le progr\u00e8s puisque le pont se l\u00e8ve dans sa partie centrale sur 47m pour permettre aux paquebots d’accoster en plein coeur de Bordeaux. A l’int\u00e9rieur des pyl\u00f4nes tout est gigantesque : install\u00e9es \u00e0 65 m de haut sur les pyl\u00f4nes les poulies de suspension, 4 m de diam\u00e8tre chacune d’un poids de 30 tonnes, activent des c\u00e2bles pour suspendre la trav\u00e9e levante. Des contre poids de 600 tonnes contribuent \u00e0 lever cette trav\u00e9e centrale de 117m de long et 45m de large pour 2.500 tonnes,  sans parler du proc\u00e9d\u00e9 en grande partie m\u00e9canique qui s’apparente \u00e0 celui d’un ascenseur.  Plus de 14.000 tonnes de b\u00e9ton auront \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires – installations, entretoises, dalles de couverture, pyl\u00f4nes, appuis des trav\u00e9es d’acc\u00e8s-  le b\u00e9ton est omnipr\u00e9sent dans l’ouvrage ! A l’int\u00e9rieur d’un pyl\u00f4ne nous sommes mont\u00e9s au \u00ab\u00a0belv\u00e9d\u00e8re\u00a0\u00bb \u00e0 72m  au dessus de l’eau : vue imprenable sur Bordeaux rive droite et rive gauche. On apercevait m\u00eame au loin le ch\u00e2teau d’eau de Margaux !<\/p>\n

Merci Monsieur le Maire de nous avoir offert ces belles visites sous un beau soleil pourtant pas pr\u00e9vu au d\u00e9part. Et merci \u00e9galement \u00e0  notre s\u00e9millant guide qui nous a fait d\u00e9couvrir dans le d\u00e9tail ces deux \u0153uvres d\u2019art.    <\/p>\n

Monique Pr<\/p>\n

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